(Teleborsa) - Ryanair, compagnia aerea low cost irlandese, ha registrato un utile (pre-elementi eccezionali) di 115 milioni di euro nel terzo trimestre dell'anno fiscale 2026, rispetto a un solido utile di 149 milioni di euro nel terzo trimestre dell'anno precedente. La società ha spiehgato che un onere straordinario di 85 milioni di euro costituisce un accantonamento per circa il 33% della sanzione infondata dell'AGCM italiana, che è certa verrà annullata in appello.I ricavi del terzo trimestre sono aumentati del 9%, raggiungendo i 3,21 miliardi di euro. I ricavi di linea sono aumentati del 10%, raggiungendo i 2,10 miliardi di euro, grazie a un traffico in crescita del 6% e a tariffe più elevate del 4%, grazie alle consistenti prenotazioni per le vacanze scolastiche di ottobre e alle prenotazioni per Natale/Capodanno. I ricavi accessori sono stati solidi, in crescita del 7%, raggiungendo gli 1,11 miliardi di euro. I costi operativi (pre-esenzione) sono aumentati del 6%, raggiungendo i 3,11 miliardi di euro (fisso per passeggero). Con la quasi totalità dei B-8200 "Gamechanger" consegnati, gli altri ricavi nel terzo trimestre sono diminuiti a causa dell'assenza di indennizzi per ritardi di consegna nel trimestre (inclusi nel compenso del terzo.Al 31 dicembre, il gruppo contava 206 B737-8200 "Gamechanger" nella sua flotta di 643 aeromobili. Prevede di ricevere gli ultimi 4 "Gamechanger" (210 in totale) entro la fine di febbraio, favorendo una crescita del traffico del 4%, che raggiungerà i 216 milioni di aeromobili l'anno prossimo (anno fiscale 2027). Ryanair prevede ora una crescita del traffico per l'anno fiscale 2026 del 4%, raggiungendo quasi 208 milioni di passeggeri (in precedenza 207 milioni), grazie alla forte domanda e alle consegne anticipate di Boeing. I costi unitari hanno registrato un andamento positivo e continua a prevedere solo una modesta inflazione dei costi unitari per l'anno fiscale 2026, poiché le consegne di B-8200, la copertura del carburante e l'efficace controllo dei costi contribuiscono a compensare l'aumento delle tariffe ATC, i maggiori costi ambientali e il calo della compensazione per i ritardi di consegna dell'anno scorso. Sebbene il quarto trimestre non benefici della Pasqua, le tariffe sono in crescita rispetto all'anno precedente e ora ritiene che le tariffe per l'intero anno supereranno la crescita del +7% precedentemente stimata dell'1% o del 2%. In questa fase, sta orientando "con cautela" l'utile dell'anno fiscale 2026 (pre-eccezionale) in un intervallo compreso tra 2,13 miliardi di euro e 2,23 miliardi di euro.