(Teleborsa) - Il 2025 chiude con un moderato aumento delle vendite di auto in UE dell'1,8% , ma i livelli di auto immatricolate restano ben al di sotto dei livelli pre-pandemici. In questo quadro, la quota di mercato delle auto elettriche a batteria ha raggiunto il 17,4%, in linea con le proiezioni per l'anno, ma su un livello ancora distante da quello richiesto per restare in linea con la transizione. I veicoli ibridi-elettrici restano la tipologia di alimentazione più popolare, mentre i modelli ibridi plug-in consolidano la loro posizione sul mercato. E' quanto emerge dall'ultimo rapporto mensile dell'Acea, l'Associazione dei costruttori d'auto europei, che traccia un bilancio dell'intero anno.A dicembre si è registrato in UE un aumento delle immatricolazioni del 5,8% a 910.147 unità. Includendo anche l'EFTA (Associazione di libero scambio che comprende Svizzera, Islanda, Norvegia e Regno Unito, le vendite registrano un incremento del 7,6%. L'anno chiude con vendite complessivamente in aumento dell'1,8% in UE e del 2,4% includendo anche l'EFTA e il mercato UK.Il mercato dell'auto tricolore ha fatto segnare un aumento del 2,3%, a dicembre (-2,1% nell'anno), mentre la Germania ha registrato un forte incremento del 9,7% a dicembre (-1,4% nell'anno). In calo la Francia, con un decremento del 5,8% nel mese (-5% nel 2025) e la Spagna, con una flessione del 2,2% a dicembre (+12,9% nel 2025). La suddivisione per categoria di veicoli vede un persistente aumento delle auto elettriche a batteria (+29,7% nel 2025) delle plug-in (+33,4%) e delle ibride elettriche (+12,4%). Continuano a perdere terreno le auto a benzina (-18,9%) e diesel (-24%). Per quanto concerne i singoli marchi, Stellantis ha registrato ancora un aumento delle vendite a dicembre del 4,5% nel complesso dell'Unione Europea più EFTA e UK, con una quota di mercato in calo all'11,2%. In particolare, la Peugeot ha fatto segnare un decremento del 9,5% con uno share del 3,5%, mentre Fiat registra una crescita del 37,4% con una quota di mercato in lieve aumento all'1,6%.  Il 2025 chiude con vendite in calo del 3,9% ed una quota di mercato al 14,3%.Il Gruppo Volkswagen, comprese Audi e Porsche, registra un aumento delle vendite a dicembre del 10,2% e vede salire la sua quota di mercato al 26,2%. L'anno chiude on vendite in aumento del 5,1% e uno share del 26,9%.Fra gli altri marchi più popolari in Europa, la Renault registra un calo delle vendite del 2,2% a dicembre ed un aumento del 5,9% nel 2025, con una quota di mercato in aumento al 10,2%. Fra le auto più alte di gamma, la tedesca Mercedes vede un modesto aumento delle vendite dello 0,4% a dicembre e chiude il 2025 con un decremento dello 0,6%, mentre BMW (compresa la Mini) registra un +3% a dicembre ed un +5,1% nell'anno.  Le vendite di Tesla in Europa sono crollate anche a dicembre (-20,2%), chiudendo l'anno a -26,9%. La concorrente cinese BYD continua a correre, con un +229,7% a dicembre e +268,5% nel 2025. Le quote di mercato dei due produttori sono ormai molto vicine, all'1,8% per Tesla e all'1,4% per BYD a fine 2025.